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京沪、连淮、宁马、沪陕等高速江苏段要拓宽一倍

阅读次数: 日期:2017年12月30日 10:18

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高速公路上的车愈来愈多,在这个速度至上的时期,江苏晚期建成的一些四车道高速公路已无法满意人们日趋增加的出行需求。记者12月29日从交通部门得悉,一批高速公路进入改扩建方案中。除了来岁行将完工的京沪高速、宁马高速扩建工程以外,长深高速连云港至淮安段、沪陕高速广陵至平潮段也于29日启动“4扩8”的前期招标,将来江苏的高速公路将更宽、更快、更安全。

G25连淮段扩建八车道提速至120千米/时

从南京开车去连云港的车主会发明,车开到淮安之前都是双向六车道,过了淮安就窄了,只要双向四车道,客车货车混行,不单速度提不起来,还常常惊险不竭。事实上作为G25长深高速主要一段,连云港至淮安段是由老宁连一级公路革新而来,近况接纳双向四车道尺度,设想速度100公路/时,路基全宽仅24.5米。线路北起于连云港海州区,南止于淮安市淮阴区,全长约101千米,路过连云港海州区、灌云县、灌南县,淮安市涟水县、淮阴区。全线近况共设置9处普通互通,3处关键互通,2处服务区。

近年来,伴随着沿线社会经济的快速开展,长深高速公路连云港至淮安段的交通量快速增长,现有公路的技术标准已不能顺应其功用职位的需求,因而在高速公路网计划中明确提出了扩建长深高速公路连云港至淮安段的计划。29日,这一高速扩建工程启动环评、工程设计、社会稳定性评价等一系列前期工作公开招标。按照招标通告,长深高速公路连云港至淮安段扩建工程拟沿旧路扩建,整体采用以双侧拼宽为主的扩建计划,扩建为八车道高速公路,设想速度提拔为120千米/时。扩建后,从南京到连云港不单更好走,也更省时。

京沪高速“4扩8”力图来岁开工

南来北往的车主盼了多年的G2京沪高速扩建工程力图本年完工。记者了解到,京沪高速公路扩建分为新沂至淮安、淮安至江都两段停止。整条高速贯串苏北苏中,长达262千米,将从双向四车道扩建为双向八车道,通行才能将大幅提拔。京沪高速扩建工程,将与在建的五峰山公铁两用长江大桥顺接,这也是江苏首条双向八车道的跨江大桥。届时,京沪高速南下的车辆将没必要再挤江阴大桥,从五峰山过江进入沪宁高速反而路更顺,不仅是京沪高速,全部江苏南北高速路网一到节假日就堵在跨江大桥周边的近况将大大改进。

沪陕高速江阴大桥以东也将扩建八车道

都说每逢节假日江阴大桥必堵无疑,事实上,江阴大桥上的车队常常不断排到沪陕高速的广陵关键。今朝,沪陕高速公路广陵以西至江都段正在进行八车道的拓宽工程,而广陵以东至南通平潮关键段也行将开端扩建施工。

工程29日公布的招标通告显现,沪陕高速平潮至广陵段是江苏省“五纵九横五联”高速公路网“横四”南京经南通至启东高速重要组成部门,路线全长约48.9千米,路子南通的通州区及如皋市,泰州的靖江市、泰兴市。工程整体拟采用以双侧拼宽为主、部分别离为辅的扩建计划,扩建为八车道高速公路。

宁马高速扩建来岁开工先导段3月启动

宁马高速江苏段改扩建的正式完工日期从前年不断传到本年,今朝这一工程已有肯定工期。据南京市交通运输局引见,宁马高速改扩建工程将于明年正式开工。此中,宁马高速与南京绕城公路的共线段,即南京绕城公路城市化革新工程油坊桥互通克日已启动施工招标,方案完工工夫为2018年3月1日。

宁马高速公路改扩建工程路线出发点位于油坊桥关键的死心桥服务区西侧,顺接南京绕城公路,路过建邺区、雨花台区和江宁区,路线起点为苏皖省界位置。改扩建后,宁马高速江苏段将变为双向八车道,但设想时速仍为100千米/时。工程估计于2020年前后竣工,不只来往南京马鞍山两地的车辆受益,沿线的板桥新城,江宁谷里等地域的住民进入南京主城的通行服从都将大大提高。

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